Вчера премьер России Владимир Путин в Париже рассказал, что озвучить либеральную программу Дмитрия Медведева он мог бы тоже, поскольку их программы совпадают. А также заверил, отвечая на вопрос, будет ли он баллотироваться на новый президентский срок в 2012 году, что от его решения российско-французские отношения только улучшатся. С подробностями из Парижа и Ле-Бурже — специальный корреспондент "Ъ" АНДРЕЙ КОЛЕСНИКОВ.

Перед началом "Франко-российского диалога" журналисты спрашивали вице-премьера российского правительства Сергея Иванова, что случилось с Ту-134, упавшим в Карелии (см. стр. 5) . Вице-премьер неохотно отвечал, что говорить про это рано, что расследование только начинается, что существуют "компании-живопырки, в которых всего три-четыре самолета", но что это похоже на то, что случилось с самолетом польского президента Леха Качиньского под Смоленском.

Потом, уже сев за стол в оставляющем желать большего помещении, Сергей Иванов показал мне на человека, сидящего впереди и отчаянно похожего на гендиректора ИТАР-ТАСС Виталия Игнатенко:

— Видите? Это князь Александр Трубецкой. Я вчера встречался с ним. Говорить с таким человеком одно наслаждение! Эта чистая русская речь, никаких "как бы", числительные склоняются... Между прочим, соответствующим блоком правительства (можно было не сомневаться: тем, что курирует Сергей Иванов.— А. К.) рекомендован на должность председателя совета директоров "Связьинвеста".

— Но у него же, наверное, французское гражданство? — удивился я.

— Сейчас получает российское,— кивнул господин Иванов.

Были здесь и российские банкиры, и министры, и художник и скульптор Михаил Шемякин, вдетый, как обычно, в черные сапоги до колен и задернутый в черный френч и черную фуражку. При этом удивительно, что не эти вещи демонизировали его в красно-бархатном зале отеля Le Bristol, а странным образом — он их, своим опрокинутым трагическим лицом. Было ясно, что душа его как художника далеко отсюда. Но тело его всецело принадлежало "Франко-российскому диалогу" во главе с президентом РЖД Владимиром Якуниным.

Российский премьер, впрочем, больше обращал внимание на французских бизнесменов, сидящих в зале:

— Electricite de France... будет участвовать в развитии российских энергетических сетей... Да, есть проблемы, связанные с ростом тарифов, но будем двигаться вперед, аккуратно, чтобы инвесторы могли не только вернуть себе деньги, но и заработать... Total, вижу, здесь... Про Superjet (авиалайнер SSJ.— "Ъ") нельзя не сказать: французский двигатель, компонентная база на 30% тоже французская... Казалось бы, где Париж и где Комсомольск-на-Амуре... А там на заводе кругом французская речь!.. Но это еще не все, на что мы способны...

Президента и генерального конструктора ракетно-космической корпорации "Энергия" Виталия Лопоту, который рассказывал, какие соглашения между французами и россиянами будут подписаны в космической сфере, премьер спросил:

— А когда ракеты запускаем с космодрома Куру?

Господин Лопота промолчал, в отличие от Сергея Иванова, который с места сказал:

— Обещают 20 октября.

— Мы могли бы и раньше... — с некоторой обидой подтвердил господин Лопота.— Не от нас зависит...

Так он с необыкновенной легкостью сдал премьерам французских коллег, о которых только что выражался в восторженных тонах: они до сих пор не могут толком сдать космодром госкомиссии, а также не в состоянии определиться, какие спутники следует первыми запускать с космодрома.

Один из французских бизнесменов задал вопрос, который сейчас, без сомнения, больше всего волнует прогрессивную западную общественность: какие цели ставит перед собой "Общероссийский народный фронт".

На этот вопрос премьер ответил с особенным удовольствием:

— У партии, которая несколько лет у власти, наступает привыкание к ней, определенная анемия к реальным проблемам граждан. Многим в партии начинает казаться, что так будет вечно: доминирующая сила и будет доминировать... По предложенным "Единой Россией" каналам мы хотим провести новых людей в муниципальную власть, в областные парламенты, в Государственную думу... "Единая Россия" предложила механизмы, в целом люди поверили, дискуссия разворачивается не просто широко, но и очень остро!

То есть премьер всячески приветствует приток свежих сил в политику и власть, но только через фильтры "Единой России".

Долго тянул руку глава французской группы Vinci Ив-Тибо де Сильги. Получив слово, он рассказал, что его корпорация вложила много денег в строительство автодороги Москва—Петербург и что с удовольствием приняла к сведению решение о возобновлении этого строительства. Он, конечно, намекал на активистов Химкинского леса, которые, чего там, притормозили строителей.

— Что вы там много вложили? — насмешливо переспросил господин Путин.— Много — это сколько?

— ?200 млн,— сказал господин де Сильги.

Владимир Путин понял, что погорячился: даже для премьера, у которого "много" начинается с миллиарда долларов, ?200 млн — приличные деньги.

— ?200 млн? В такой компании даже смешно говорить! — тем не менее продолжил он в этом тоне, видимо, только для того, чтобы взять другой.— На самом деле я перед вами должен извиниться за задержку строительства. Эта проблема в конечном счете решена. Будут произведены дополнительные посадки...

Таким образом, премьер извинился перед французскими строителями (которые занимаются и железной дорогой Москва—Санкт-Петербург) за поведение активистов из Химкинского леса. На его месте они, скорее всего, сделали бы от его лица то же самое.

Полная версия статьи